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道閘停車設備系統的主要結構組成
- 分類:新聞中心
- 作者:
- 來源:
- 發布時間:2022-01-04 11:50
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【概要描述】道閘停車設備系統是各大停車場或部分小區的需備設備,非常的只能方便,給大家出行帶來了便利,那么,下面一起了解下道閘停車設備系統的主要結構組成吧!
道閘停車設備系統的主要結構組成
【概要描述】道閘停車設備系統是各大停車場或部分小區的需備設備,非常的只能方便,給大家出行帶來了便利,那么,下面一起了解下道閘停車設備系統的主要結構組成吧!
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道閘停車設備系統是各大停車場或部分小區的需備設備,非常的只能方便,給大家出行帶來了便利,那么,下面一起了解下道閘停車設備系統的主要結構組成吧!
道閘停車設備系統的主要結構構成:
道閘停車設備系統箱體:經酸洗、磷化、聚酯粉末靜電噴涂后,經2小時以上熱熔等表面處理工藝,放入295高溫烘箱,獲得優異的耐風雨、耐擦洗、抗紫外線、不褪色的性能。
一體式機芯:將蝸輪減速箱、扭矩可變機構、主軸支承、主支架等四個部件的機芯。 大大提高了設備整體的可靠性和批量生產質量的一致性。鋼整體鑄造成型后,在大型數控加工一次性加工成型,大大減少了內部零件的數量,該技術不是同類產品中,開創了高質量、價格的壓路機量產的先河。
道閘停車設備系統變頻電機:釹鐵硼稀土永磁同步變頻自編碼電機。但轉速大幅變化時轉矩會恒定。功率、轉速相同時,與其他常用電機相比,啟動沖擊電流和體積較小, 電機的轉速會準確跟隨輸入頻率的變化而變化,但其轉矩為其他電機的2~3倍,電機長時間鎖定不會導致電機工作電流上升。
因此,制動桿的升降能夠非常順利地進行,理論精度達到1/1000秒,而且在任何情況下電動機都不會損壞(過電壓使用情況除外)。準確地說,制動的釋放(或停止)需要時間。
行程控制系統:取締了現有的機械、光電、電磁等所有行程開關,由代碼定位系統和上述自代碼轉換電機組成的有機構,實現了行程的自動學習、存儲、修復。也沒有可能調整、維護、損壞的零件。
道閘停車設備系統力矩平衡機構:采用獨特的平衡機構,只需一根彈簧即可輕松平衡1-6米長的水平扶手或帶關節的曲臂扶手。
電氣控制單元:除內置紅外線電纜控制器外,還包括氣囊傳感控制器、扭矩傳感器、紅外線照射控制器、地磁控制器、全固態電機驅動控制器、門運動位置控制器、電源系統和高頻頭。采用以微芯片為高可靠性、高集成化控制系統。
道閘停車設備系統可選裝置:壓力電波碰撞防止裝置、遠程操作裝置、紅外線檢測保護裝置或地感檢測保護裝置、ID/IC卡智能停車場管理系統等的配置。
以上介紹的就是道閘停車設備系統的主要結構組成,如需了解更多,可隨時聯系我們!
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