道閘停車設備系統是各大停車場或部分小區的需備設備，非常的只能方便，給大家出行帶來了便利，那么，下面一起了解下道閘停車設備系統的主要結構組成吧!

　　道閘停車設備系統的主要結構構成：

　　道閘停車設備系統箱體：經酸洗、磷化、聚酯粉末靜電噴涂后，經2小時以上熱熔等表面處理工藝，放入295高溫烘箱，獲得優異的耐風雨、耐擦洗、抗紫外線、不褪色的性能。

　　一體式機芯：將蝸輪減速箱、扭矩可變機構、主軸支承、主支架等四個部件的機芯。 大大提高了設備整體的可靠性和批量生產質量的一致性。鋼整體鑄造成型后，在大型數控加工一次性加工成型，大大減少了內部零件的數量，該技術不是同類產品中，開創了高質量、價格的壓路機量產的先河。

　　道閘停車設備系統變頻電機：釹鐵硼稀土永磁同步變頻自編碼電機。但轉速大幅變化時轉矩會恒定。功率、轉速相同時，與其他常用電機相比，啟動沖擊電流和體積較小， 電機的轉速會準確跟隨輸入頻率的變化而變化，但其轉矩為其他電機的2~3倍，電機長時間鎖定不會導致電機工作電流上升。

　　因此，制動桿的升降能夠非常順利地進行，理論精度達到1/1000秒，而且在任何情況下電動機都不會損壞(過電壓使用情況除外)。準確地說，制動的釋放(或停止)需要時間。

　　行程控制系統：取締了現有的機械、光電、電磁等所有行程開關，由代碼定位系統和上述自代碼轉換電機組成的有機構，實現了行程的自動學習、存儲、修復。也沒有可能調整、維護、損壞的零件。

　　道閘停車設備系統力矩平衡機構：采用獨特的平衡機構，只需一根彈簧即可輕松平衡1-6米長的水平扶手或帶關節的曲臂扶手。

　　電氣控制單元：除內置紅外線電纜控制器外，還包括氣囊傳感控制器、扭矩傳感器、紅外線照射控制器、地磁控制器、全固態電機驅動控制器、門運動位置控制器、電源系統和高頻頭。采用以微芯片為高可靠性、高集成化控制系統。

　　道閘停車設備系統可選裝置：壓力電波碰撞防止裝置、遠程操作裝置、紅外線檢測保護裝置或地感檢測保護裝置、ID/IC卡智能停車場管理系統等的配置。

　　以上介紹的就是道閘停車設備系統的主要結構組成，如需了解更多，可隨時聯系我們!